Suche
Suche Menü

Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg

Wegen des Andrangs im Regionalverkehr aufgrund des Erfolgs vom 9-Euro-Ticket hat die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) zusätzliche Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg bestellt. Die Mittel dafür werden vom Freistaat bereitsgestellt und so vorbildlich auf den Ansturm reagiert. 

Samstags und Sonntags vom 02.07.2022 bis zum 28.08.2022 sind zwei zusätzliche Zugpaare mit einer Fahrzeit von 1:40 Stunden ohne Zwischenhalt eingelegt. Die BEG will damit die Linie RE 1 von DB Regio über die Schnellfahrstrecke entlasten, die mit Zwischenhalten etwas langsamer ist. 

Die Firma Berliner Bahnservice mietet dazu bei der SRI sieben Fernverkehrswagen an, von denen vier klimatisiert sind und einer einen Mehrzweckbereich und Einrichtungen für behinderte Fahrgäste aufweist. Die E-Lok BR 111 wird von Smartrail gestellt. Auftraggeber der Leistung ist die DB Regio Bayern. Die Bereitstellung erfolgte mit äußerst kurzer Vorlaufzeit. Zwei Tage vor Betriebsaufnahme wurde der Vertrag unterschrieben, der Fahrplan von DB Netz kam erst einen Tag vorher, weil auch die Strecken über Ingolstadt und Augsburg sehr stark ausgelastet sind. 

111 057 der Smartrail mit Fernverkehrswagen der SRI Rail Invest

Geschäftsführer Simon Scherer freut sich „dass schon das erste Zugpaar am 2.7. nahezu voll belegt war, und der Betrieb pünktlich und zuverlässig erfolgte. Wenn der Defekt der Waschanlage in München behoben ist, werden auch die die Fenster sauber sein. Die Fahrgäste freuen sich über Fernverkehrsqualität und wir freuen uns, wieder Arbeit für diesen hochwertigen Zug zu haben.”

Umlaufplan

Bei YouTube löst der Zusatzzug von SRI Rail Invest Begeisterung aus (siehe Kommentare):

151 033 glänzt im neuen Farbkleid der WRS

Anfang März wurde unsere 151 033 im Kundendesign der WRS Deutschland GmbH lackiert und mit neuer Hauptuntersuchung an die WRS übergeben.

Bei langfristigen Vermietungen wie in diesem Fall geht die SRI auf die Kundenwünsche ein und ist bereit, die Loks nicht nur im Kundendesign zu bekleben, sondern sogar hochwertig zu lackieren. Das wird auch bei der nun in HU befindlichen 151 039 so durchgeführt, welche sich bisher im ebenfalls blauen Farbkleid des vormaligen Mieters EGP befindet.

Geschäftsführer Simon Scherer sagt, “langfristig betrachtet ist eine Lackierung immer einer Beklebung vorzuziehen, weil deutlich haltbarer und bei Graffiti-Entfernung auch günstiger. Und ob Zufall oder nicht, Ultramarinblau ist auch die Hausfarbe der SRI”.

Kleiner Wermutstropfen ist, dass das Märklin Sondermodell der 151 033, welches 2015 erschienen ist (Artikelnummer 37438), nun kein Vorbild mehr hat. Umso einzigartiger sind die Sondermodelle, welche zwischenzeitlich bei eBay auch schon deutlich wertvoller gehandelt werden.

Am 15. März war die “neue” von WRS schon zwischen Saarbrücken Rbf Ost auf dem Weg nach Karlsruhe Hbf über St Ingbert, Schifferstadt und Speyer zu sehen, wie WRS stolz auf ihrem Facebook-Auftritt berichtet:

SRI stellt kostenlos Zug für Flüchtlinge

Die SRI Rail Invest hat dem tschechischen Unternehmen Gepard Express SE einen ihrer international einsatzfähigen Züge kostenfrei überlassen, um Hilfsgüter in die Ukraine zu transportieren, und auf dem Rückweg zahlreiche Flüchlinge zurück zu nehmen. Das tschechische Unternehmen hat über rein private Initiative eine Lok und tonnenweise Hilfsmittel organsiert.

Ziel war Mostyska in der Ukraine, auf der Schiene umgeht man den Stau an der Grenze zu Polen. Die letzten Meter wurde eine ukrainische Diesellok dem Zug vorgespannt. Über zwei Grenzen und verschiedene Bahn- und Stromsysteme hinweg konnten somit in der Nacht von Samstag auf Sonntag ca. 300 Flüchtlinge aus der Ukraine in das 700km entfernte Bohumin gebracht werden.

Damit haben private Unternehmen einmal mehr gezeigt, was grenzüberschreitend möglich ist, während die Staatsbahnen kaum Ressourcen verfügbar haben, zusätzliche Züge einzulegen. Nur sind bei den privaten Anbietern die finanziellen Ressourcen nach zwei Jahren mit COVID-Verlusten begrenzt, sodass derzeit noch unklar ist, ob es nochmal einen solchen Zug geben wird.

Die orangenen Intercity-Wagen waren von 2016 bis zum 1.Lockdown zwischen Stuttgart und Berlin eingesetzt. Zwischenzeitlich wurde die Linie von Flixtrain übernommen, welcher nun günstigere Wagen einsetzt, die nicht mehr über eine Klimaanlage verfügen. SRI hat den Zug an Gepard Express bereits im Februar für eine Promotionfahrt für eine künftige Direktverbindung von Brno nach Wien Airport überlassen. Diese fand am Tag vor Kriegsbeginn statt, daher stammt das Branding.

Auf der Hinfahrt wurde der Fahrgastraum mit Hilfsgütern bis unter die Decke gestapelt, die auf tschechische Privatintitative gesammelt wurden.
am 14.3.22 mitten in der Nacht in Katowice / Schlesien
von der polnischen Grenze bis Mostyska wurde eine ukrainische Diesellok vorgespannt
Lokwechsel von tschechischer E-Lok auf ukrainische Diesellok an der polnisch-ukrainischen Grenze
Umstieg vom ukrainischen Zug erfolgte unter erschwerten Bedingungen
ohne Bahnsteig mit Gepäck, wäre bei uns unvorstellbar

die Strapazen sind in den Gesichtern herauszulesen

Zwei 146 an HRS vermietet

Seit letztem Jahr befinden sich zwei Lokomotiven der Baureihe 146 im Bestand der SRI Rail Invest. Die 145 087 und die neu hinzugestoßenen 146 520 und 146 522 sind an die HRS Hamburg Railservice vermietet und im Güterverkehr u.a. zwischen Bremerhaven und Stuttgart eingesetzt.

Lok 145 087 “Barbara” im Bahnhof Waldkirch der Elztalbahn

Bei den beiden Loks der Baureihe 146 handelt es sich um Bombardier Traxx 2 Lokomotiven mit einer Dienstmasse von 85,0 t und einer Dauerleistung von 5600 kW!

SRI übernimmt 151 075 von Railpool

Die SRI übernimmt diese Woche die Lok 151 075 von Railpool. Sie ist die letzte Lok dieser Baureihe, die Anfang 2020 noch eine HU in Dessau erhalten hat. Bei DB Cargo war sie danach nur kurze Zeit eingesetzt. Bei der HU bekam Sie eine auffällige Beklebung, auf der einen Seite blau-beige, auf der anderen Seite blau-silber. Schon im November hatte SRI die 151 123 in blau-silber in Betrieb genommen.

Führerstand 1 in blau-silber

Nach der Durchführung von einigen Instandhaltungsarbeiten wurde die auffällige Beklebung der 151 075 mit der Namensgebung „Martina“ großteils belassen, und die Logos von SRI und Flex-Bahndienstleistungen als künftigem Mieter angebracht. Die Lok vertritt bei Flex die chromoxid-grüne 151 124, welche nach neuer HU seit April 2021 an Flex vermietet ist.

blau-beige Lokhälfte der 151 075-9

Weil die europäische Harmonisierung und das 4. Eisenbahnpaket leider alles noch komplizierter macht, sprich die Anerkennung der vormaligen Zulassung in Österreich nach Halterwechsel, wird die Österreich-Zulassung der 151 124 an anderer Stelle benötigt, was den Loktausch bei Flex-Bahndienstleistungen bedingte.

Geschäftsführer Simon Scherer spricht seinen Dank an alle aus, die an der Umsetzung mitgewirkt haben, bei der einige Hürden zu bewältigen ware

Familienzuwachs – 151 123 von Railsystems übernommen

Der Fahrzeugpark der SRI Rail Invest wächst weiter. So wurde am 26. November 2021 die Elektrolok 151 123 von der Railsystems übernommen und wird ab sofort die Zugleistungen der SRI Rail Invest verstärken. Die 151 123 befindet sich in einem guten bis sehr guten Zustand. Vor der Übernahme wurden fällige Wartungsarbeiten durch die Railsystems durchgeführt, so dass die 151 123, mit neuen Logos versehen, den Dienst antreten kann.
Die 151 123 trägt die UIC-Nummer 91 80 6151 123-7 D-SRI.

151 123 in Immendingen (Foto: Manfred Janz)

Die Trainspotter haben unser neues Mitglied im Fuhrpark schon in Nordhausen abgeschossen: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9919325,9919325#msg-9919325

Ein Monat mit der SRI auf der Elztalbahn

Seit nunmehr einem Monat fahren, wie schon berichtet, eine Lok der Baureihe 145 und zwei Zuggarnituren von SRI Rail Invest  und eine Lok der Baureihe 146 von und unter der Regie und mit Personal des Auftraggebers, der Firma Lok-Partner aus Witten, auf der Elztalbahn zwischen Freiburg Hbf und der vorläufigen Endstation Waldkirch. Ab Mitte November soll dann auch der Betrieb bis zur Endhaltestelle Elzach aufgenommen werden.

Die bunten Zuggarnituren haben schon an den ersten Betriebstagen die Blicke und Kameraobjektive vieler Trainspotter auf sich gezogen. Auch unser freier Mitarbeiter Moritz Kürten weilte Mitte August in Waldkirch und hat ein paar Szenen eingefangen. Hier einige Aufnahmen, die Bildrechte liegen bei den jeweils genannten Fotografen.

img_2733

Zugbegegnung in Denzlingen – Copyright: Trainspotting Simlife

Copyright: Dennis Hagenbucher

Copyright: Dennis Hagenbucher

Copyright: Dennis Hagenbucher

Copyright: Dennis Hagenbucher

Copyright: BR 425 Fan Mosbach

Copyright: BR 425 Fan Mosbach

Lok "Barbara" im Bahnhof Waldkirch

Lok “Barbara” im Bahnhof Waldkirch – Copyright: Moritz Kürten

Ausfahrt aus dem Bahnhof Waldkirch

Ausfahrt aus dem Bahnhof Waldkirch – Copyright: Moritz Kürten

Ausfahrt aus dem Bahnhof Waldkirch in Richtung Freiburg

Ausfahrt aus dem Bahnhof Waldkirch in Richtung Freiburg – Copyright: Moritz Kürten

Mit SRI endlich elektrisch auf der Elztalbahn für Lok-Partner und SWEG

Die SRI Rail Invest wird ab dem 2. August zwei elektrische Zuggarnituren für die Aufnahme des elektrischen Zugbetriebes im Halbstundentakt im Elztal bereitstellen. Zum Einsatz kommen elektrische Lokomotiven der Baureihen 145 und 146, der Einsatz der Züge erfolgt unter der Regie und mit Personal des Auftraggebers, der Firma Lok-Partner aus Witten. Lok-Partner hat mit dem Fahrzeugkonzept der SRI den Auftrag der SWEG erhalten. Die SRI freut sich über das Vertrauen der Auftraggeber, für diesen anspruchsvollen Betrieb mit kurzen Wendezeiten das gesamte Zugmaterial aus einer Hand bereitzustellen. Die Zuführung nach Freiburg erfolgt bereits rechtzeitig am 30.7.21.

Steuerwagen der SRI in einer 10-Wagen-Einheit und schiebender E-Lok 145 087 am 27.7. nach der Rückkehr von einer Probefahrt.

Steuerwagen der SRI mit 10 Wagen am 27.7. in Crailsheim, nach der Rückkehr von einer Probefahrt, am Schluss des Zuges drei Doppelstockwagen und schiebende E-Lok 145 087.

Die beiden Zuggarnituren werden als Wendezüge gemischt aus modernisierten klimatisierten Reisezugwagen, Doppelstock-Waggons und Steuerwagen zusammengestellt.
Die Züge werden für Reisende mit Fahrrad, Kinderwagen oder eingeschränkter Mobilität im Steuerwagen einen mit 600 mm barrierefreien Einstieg oder einen Hublift für Rollstühle enthalten. Außerdem verfügen die Steuerwagen über behindertengerechte Toiletten und Mehrzweckbereiche.

Fernverkehrsqualität: die Ledersitze im Großraumabteil der klimatisierten Wagen finden sich sonst nur im ICE in der 1.Klasse

Fernverkehrsqualität auf der Elztalbahn: die Ledersitze im Großraumabteil der klimatisierten Wagen finden sich sonst nur im ICE in der 1.Klasse

Zum Hintergrund: Im Rahmen des Bahnprojekts Breisgau-S-Bahn 2020 wird die Elztalbahn zwischen Waldkirch und Elzach elektrifiziert. Seit dem 14. Februar 2021 ist die Teilstrecke Denzlingen-Waldkirch fertiggestellt und wieder in Betrieb, doch es fehlen noch die Triebzüge. Die Auslieferung der für den Betrieb vorgesehenen Talent-3-Fahrzeuge wurde von Alstom-Bombardier erneut verschoben. Daher setzte die SWEG im Elztal zunächst weiter ihre dieselbetriebenen Regio-Shuttle ein. Nun bricht endlich das Elektro-Zeitalter an. Ab 15.11.2021 soll auch das restliche Teilstück bis Elzach elektrisch in Betrieb gehen.

145 087 mit Doppelstockzug in Crailsheim

145 087 mit Doppelstockzug in Crailsheim

Die Züge der SRI waren aufgrund des Nachfrageeinbruchs durch die Coronapandemie teilweise länger als ein Jahr abgestellt. Geschäftsführer Simon Scherer sagt: “Die Reaktivierung mit einer vergleichsweise kurzen Vorlaufzeit war ein enormer Kraftakt. Dieser ist termingerecht gelungen, durch große Anstrengung der Mitarbeiter und durch die gute Zusammenarbeit der beteiligten, überwiegend mittelständischen Unternehmen, vor allem auch mit der Werkstatt der GFF Gesellschaft für Fahrzeugtechnik, welche auch zwei Steuerwagen bereitstellt.”

in den Doppelstockwagen findet sich eine großzügige, moderne Sitzlandschaft, alle Wagen haben Steckdosen.

in den Doppelstockwagen findet sich eine großzügige, moderne Sitzlandschaft, alle Wagen haben Steckdosen.

hier ein Steuerwagen des Unterlieferant GFF, welcher mit Rohlstuhl-Lift und großem WC ausgestattet ist

hier ein Steuerwagen des Unterlieferanten GFF, welcher mit Rohlstuhl-Lift und großem WC ausgestattet ist

Siehe auch die Meldung der SWEG: “Elektro-Fahrzeuge wurden immer noch nicht vom Hersteller geliefert / Jetzt kommen Leihzüge zum Einsatz

Schnellzugwagen der SRI mit Dampflok überführt

Mit freundlicher Genehmigung von Frank Wintermantel

Ein besonderes Erlebnis gab es für Freunde der SRI und alter Dampfloks am vergangenen Samstag, dem 15. Mai 2021: Auf Anregung eines unserer Mitarbeiter wurde die Überführung von vier Schnellzugwagen der SRI (orange lackiert) von Stuttgart nach Crailsheim (zur Abstellung) mit einer Probefahrt der Dampflok 23 058 der Eurovapor Gruppe Deutschland verbunden. Die Abfahrt in Stuttgart war auf den Vormittag terminiert und das Wetter spielte auch mit. Da es sich um eine nichtöffentliche, betriebsinterne Fahrt handelte und vor allem auf Grund der Pandemie-bedingten Beschränkungen, konnten leider nur wenige Insider mitgenommen werden.

dlr79506sdl-_stuttgart-hbf-crailsheim_15-05-21_12-46uhr_lorchwuertt_2-1-496px
Mit freundlicher Genehmigung von Maik Kopke

Trotzdem war es für alle Beteiligten und Fotografen entlang der Strecke ein tolles Ereignis, das nach einer Wiederholung schreit. Hier ein paar schöne Eindrücke der Fahrt im Video:

Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=k4wi2X0uOSw

Beitragsbild oben mit freundlicher Genehmigung von Frank Wintermantel!

green lady mit neuer HU wieder im Einsatz

Unsere 151 124 ging nach erfolgreich abgeschlossener HU am 1. Februar 2021 wieder in Betrieb und konnte drei Monate auf der elektrifizierten Allgäubahn Containerzüge nach Wolfurt befördern.

Die Entscheidung für die HU mitten in der Corona-Krise mit vielen stillstehenden E-Loks ist uns nicht leicht gefallen. Aber wenn nicht die, welche dann?

Denn die 151 124 ist unsere erste Lok, die im November 2012 bei der SRI in Betrieb ging und damit als erste 151er bei einem privaten Unternehmen überhaupt, nachdem im Werk Dessau ca. 2 Jahre lang keine 151er mehr hauptuntersucht worden war.

Im Jahr 2019 wurde die Lok dann mit Klimaanlage nachgerüstet, und sie ist sozusagen die hochwertigste 51er der SRI. Die grüne Farbgebung ist zeitlos schön, und wir freuen uns auf weitere acht Jahre zuverlässigen Betrieb.

Ende April erfolgte die Übergabe an den neuen Mieter Flex-Bahndienstleistung, welcher langfristig auf die leistungsfähigen Sechsachser setzen will.

151 124 mit Containerzug in Hamburg

151 124 mit Containerzug in Hamburg

Nun steht für die 151 170 die HU am 17.05.2021 bevor, welche seit Ende Dezember mit Fristablauf der Dinge harrt, die da kommen. Die 151 033 und 151 039 werden ebenfalls noch in diesem Jahr folgen. Neben Miete bieten wir interessierten Kunden auch Mietkauf oder Kaufoption an.